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近日，一則汽車爆胎引車禍案重新引起了人們的質(zhì)疑：中華駿捷在高速上失控撞捷達 ，捷達車內(nèi)一家四口身亡。司機和死者家屬都認為事故系爆胎造成，肇事人月底前將來京申訴；死者家屬近期也將起訴錦湖公司索賠。此前，司機曾起訴錦湖輪胎公司，并申請鑒定輪胎質(zhì)量。雖然3份證人證言、5份公檢法出具的法律文書均證實爆胎引發(fā)車禍，鑒定機構(gòu)卻避開質(zhì)量問題，推翻生效文書，稱“車禍導(dǎo)致爆胎”，導(dǎo)致司機敗訴。肇事司機的律師質(zhì)疑鑒定結(jié)論“太荒唐”。鑒定機構(gòu)對此回應(yīng)，“對鑒定有異議，讓法院來找我”。

由于爆胎引起的事故已經(jīng)屢見不鮮，以廣東省為例，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，自1998-2000年，廣東省交通部門在廣深高速公路上共統(tǒng)計2484起交通事故，其中848起交通事故出現(xiàn)爆胎情況，爆胎發(fā)生概率達到34.14%。

如何才能防患于未然，有效降低爆胎事故的發(fā)生呢？

1.平時注意檢查輪胎外觀，經(jīng)常更換輪胎

以橡膠為原料的輪胎是會老化的，老化之后彈性、韌性各方面都會大打折扣。一般情況下，輪胎的壽命應(yīng)當在2年或6-8萬公里區(qū)間，正常使用4-5年是不成問題的，因此4年左右更換一次輪胎最保險。

2.關(guān)注輪胎胎壓

也許很多人都會忽略到輪胎的胎壓，每款輪胎在側(cè)面上都會注明這款輪胎能夠承受的很大胎壓值。如果輪胎胎壓過高，尤其是現(xiàn)在天氣越發(fā)炎熱，再加上高速行駛，就很可能發(fā)生爆胎事故。如果輪胎胎壓過低，輪胎側(cè)壁的簾布層就會承受比標準充氣壓力更大的壓力，長期在這種狀態(tài)中行駛，橡膠和簾布層都會發(fā)嚴重形變，加大磨損和老化，如遇到外力沖擊，則也會引發(fā)爆胎事故。

3.對輪胎進行安全升級

安全輪胎技術(shù)是一種在不改變輪胎原有性能的基礎(chǔ)上將高分子記憶熱熔膠膜均勻地噴涂在輪胎內(nèi)壁，其硬度在邵式A型20-25之間，它有著極大的粘性和回彈性。當尖銳物扎入時，防漏密補層就會緊緊包裹住尖銳物，從而起到防漏效果；當尖銳物拔出時，防漏密補層破口處就會自動收口，依靠粘性使破口處防漏密補層粘和，它不但能起到防刺扎、防漏效果，而且還具備防彈和緩沖爆胎的功效。

這種汽車輪胎安全升級用的熱熔膠膜，現(xiàn)在已經(jīng)非常流行，據(jù)杭州邦林熱熔膠膜的負責人表示，他們生產(chǎn)的輪胎安全升級熱熔膠已被很多客戶所認可，有車一族只要選擇帶有這種熱熔膠膜的輪胎就可以放心安全駕駛。

不過，即使再充分的準備也難保萬無一失，如果遇到爆胎情況，可能會失控偏離車道，可能會撞到其他車輛，我們一定要冷靜，切不可緊急剎車，能夠利用擋位和發(fā)動機的牽引力制動，同時把住方向盤不要亂打方向，把車穩(wěn)定住，防止失控，這樣可以盡量避免之后的潛在危險。